互聯網+傳統產業停車場管理之車牌識別系統
2021-07-05
大家都知道以前傳統停車場用的最多的就是IC卡射頻識別技術。
呃，就是進停車場要取卡，出去要交卡。
如果開車技術不好，也許會這樣。。。
如果女司機開車，也許會這樣。。。
如果要進出的車多了，也許會這樣。。。
然后人們為了停車便捷，各種腦動大開，終于有個聰明人想到了一種辦法。把視覺圖像文字識別技術(OCR)和高清攝像機結合，用于停車場進出口的車輛身份驗證。
怎么做的呢?
開車入場時
高清攝像機通過地感線圈觸發，抓取車牌圖像。通過車牌提取、圖像預處理、特征提取、車牌字符識別等技術，將圖像信息轉化為計算機語言，再將信息傳輸給服務器。服務器保存信息開始計費，同時向道閘發送信號，道閘就會抬桿放行了。
開車出場時
高清攝像機抓取車牌圖像，服務器對比信息，核對無誤后，發信號給道閘，道閘就會抬桿放行了。省去了人工取卡、人工收卡的步驟。提高了進出場效率。
這就是車牌識別系統
好吧，打個比方。
比如：傳統的IC卡取卡系統就好比一個“懶癌患者”
成天都是宅在原地睡覺。
我們開車入場每次取卡就相當叫醒他一次，
他就會不情愿的“飛鴿傳書”，
讓小弟(道閘)放行。
(入場時間取決于“飛鴿傳書”的速度，以及。。。你的車技)
我們開車離開時，
崗亭人員收卡后也要手動叫醒他，
然后他繼續不情愿的“飛鴿傳書”，
讓小弟(道閘)放行。
(出場時間取決于“飛鴿傳書”的速度，以收。。。費員的算賬能力)
如果你不叫醒他，
就算你的車開到了崗亭上，
他也不會管你。
有一天老板視察工作，
看見IC卡的這個工作狀態，
當場就暴走了，
隨后就把IC卡系統辭退了。
“人事部”為了補缺，
聘請了一個很有眼色的勤快小伙，
這就是車牌識別系統。
我們開車到停車場入口時，
他就會主動出迎，
拍照留念后讓安保部(道閘)放行。
(這個過程一般需要幾秒)
同時將照片信息轉化成為計算機語言，發“網絡郵件”到運營部(服務器)那存檔。
我們開車出去時，他再次將我們的信息發給運營部(服務器)核對，核對無誤后讓安保部(道閘)放行。從此，停車場的進出車效率上了好幾個臺階。
