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停車場信號燈是什么?停車場信號燈常見故障及解決方法

2017-12-18

  現有城市停車場有許多單行車道為拐彎或者狹長的設計,車主進出時候無法通過人眼來判斷對面是否有車,這樣容易造成通道中間車輛擁堵,給物業管理造成不必要的協調成本。本文提供了智能指揮通道車輛通行的系統管理方案,可完全滿足停車場設計的需求,為物業提供現代的智能停車場服務。

  該系統主要用于雙向通行、中間不能匯車的通道。系統由兩個紅綠燈控制器PGS-330和兩組信號燈組成。具體使用流程如下:

  1、當通道內無車時,兩端亮綠燈;當一端有車進入時,另一端亮紅燈;當通道中車輛數大于或等于設定數量時,雙向亮紅燈,直到通道內無車時,兩端再亮綠燈。

  2、自動糾錯功能:當線圈計數錯誤時,超過一定時間(紅燈通行時間)系統會自動恢復到兩端為綠的狀態。

  3、實時統計停車場內空余車位,可掛接空余車位引導屏。

  在調試或者使用過程中出現問題按以下方式排除:

  現象一、STATE燈一直閃爍(正常約3秒一次)。

  1、 檢查CAN總線是否接正確;

  2、 檢查控制器的地址是否有相同現象;

  3、 1號機的CAN接口的CANL與RES是否短接;

  4、 CAN總線是否采用屏蔽線。

  現象二、當有車輛進入通道時,兩邊都變紅燈。

  檢查1號控制器是否設置“通道最多車輛為1”,此種情況只要進一輛車A、B兩個口都會亮紅燈,需更改此參數解決,根據通道的長度設定數量。

  現象三、當有車輛進入A口時,A口變紅燈,B口變綠燈。

  檢查紅綠燈接線是否接反了。

  現象四、兩個口都沒有車輛經過時,有亮紅燈的現象。

  屬于線圈施工問題,請參考線圈施工規范。

  現象五、車進入紅燈亮,出去了還在亮紅燈。

  1、檢查控制器上的地感順序,正確為A-B -B-A;

  2、檢查每個地感是否正常,車來就亮,車走就滅;

  3、檢查CANH與RES是否短接。

  現象六、紅綠指示燈同時亮同時滅。

  1、檢測探測器的供電是否在9-12V(計算探測器、指示燈的功率時,應考慮線的阻抗);

  2、紅綠燈的接線是否正確。

  現象七、紅綠燈系統工作不正常,過車時兩邊都不亮紅燈。

  1、檢查紅燈是否壞掉;

  2、兩臺控制器是否連接上,2號控制器要短接CAN-L和RES??刂破骶幪栆謩e設為1號和2號。

  現象八、不會接線,有兩臺控制器,不知道怎么接線。

  1、繼電器A控制紅綠燈(常開接綠燈,常閉接紅燈);

  2、在2號控制器短接CAN—L和RES,其他線正常接上。

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