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停車場系統新聞
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從兩個角度來分析智能停車場未來的發展趨勢

2017-04-07

  就目前城市交通來看,城市停車難問題還在繼續,未來智能化管理的停車場還是首選目標。優質的用戶體驗停車解決方案,對于車主的接受、城市建設、停車市場的發展來說具有重要的理論意義和實踐價值,現在,我們就從市場和技術兩個角度來分析一下,未來智能停車場的發展趨勢。

停車市場

  一、市場角度

  毋庸置疑,國內的停車場市場需求相當之大,造成這樣的窘境有多方面的原因:

  1、城市停車位供給本身不夠

  建筑配套停車位不夠,由于從政府手里拿地成本高,開發商寧愿蓋更多的房子,卻不愿拿土地來做停車專用,比如,很多商業大廈配套的停車位少,甚至有的根本沒有;居民小區里面停車位建設不夠,連滿足本小區業主停車需求都很困難。

  2、多余停車位被閑置,沒有釋放到市場當中

  停車地點的規劃不合理,比如在地鐵站、汽車客運站等重大交通集散點,應該就近修建大型停車場作為交通接駁之用,但某些城市出于用地的限制,將用于接駁的停車場修得很遠,導致乘客換乘不便,進而導致停車場的停車吸引不高,而真正的停車需求又沒有得到滿足。而很多企業預留停車面積過大,圍欄與外界隔絕,停車位無法與社會車輛共享,造成很大浪費。

  3、停車共享缺乏有效手段

  (1)停車場管理水平落后,很多還沒有實現電子停車、更別提信息的收集與共享。

  (2)路邊停車資源沒有管理起來,很多地方一般只抓抓違停,對于某些時刻某些地點可以停車的資源沒有管理起來。

  (3)城市違停、亂停的現象沒有得到控制,以及定價不合理等因素,致使某些即使有出于創收意愿愿意共享的正規停車場收入不高。

智能停車場

  二、技術角度

  1、停車位動態數據

  (1)客戶端:當客戶在某個時間某個地點有停車需求時,根據客戶自己提供的篩選條件(比如距目標地步行距離、收費水平等)劃定一個誘導的區域,顯示區域內停車位的供給和收費等信息,并推薦最佳方案;

  (2)停車場端:根據停車場車輛的出入情況電子計數,動態上傳當前可用停車位數據至服務器,并且可以根據系統(整個周圍區域內)的停車位需求—供給情況,動態制定停車價格,并上傳價格數據至服務器;

  (3)服務器端:處理數據、更新發布等等。

  2、停車定價問題和收費模式

  (1)定價:

  停車導航(共享)包含以下幾個類型停車場:

  1)公共停車場:免費或者低收費。

  2)路邊停車點:交管部門根據是否在擁堵區,分區域,分時段定價,免費、低收費或者高收費。

  3)商業停車場:專門盈利收費的停車場,商業建筑、小區配套停車位,各單位自有收費共享停車位,其定價根據區域內其他停車位(包含公共停車場、路邊停車點)收費情況和供需水平確定。

  (2)收費模式

  收費模式按客戶對象分為高收入客戶和普通客戶,在滿足不同類型客戶需求的同時兼顧公平性原則:

  1)公共停車場和路邊停車場對所有客戶一視同仁,可分單次停和辦月卡。

  2)對于商業停車場,可分單次停、會員卡、貴賓卡、停車位預約等服務,當然收費價格也是不等的。

  (3)增值服務

  這一塊一般針對商業停車點,可以提供洗車、休息區等等增值服務,這個就仁者見仁智者見智了。

停車場收費系統

  3、統一管理的云平臺尚未全面發展

  德立云互聯網云平臺,是基于物聯網和云計算服務的停車管理和運營服務平臺,總體由停車管理云平臺、DEUE(用戶體驗)系統、終端產品構成,打破單個停車場系統信息孤島現狀,實現多個停車場在同一平臺上集中統一管理。

  綜上所述,其實智能停車場終極目標是很清楚的,就是讓用戶更快更方便更便宜的解決停車問題,未來也將繼續向這方面全面發展。

  德立達,停車場管理系統廠家,專注停車16年!如果您有任何停車場系統問題,請關注德立達官網(111f.xyz)或關注德立云微信公眾號:deliyun-cn,歡迎前來咨詢交流。

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