互聯網+大數據時代下，如何讓停車更智慧
2016-11-30
很多車友都在抱怨，在城市里開車出行，最擔心的就是車子開到了目的地，卻找不到停車位，而對于這種情況，很大原因是因為數據的不流通而導致的信息封閉化，現在是互聯網時代，也是大數據時代，共享數據是很多人們想看到的狀態，不僅表現在停車方面，而且在各行各業都需要有一個分享的數據平臺。那么，互聯網+大數據時代下，如何讓停車更智慧?
停車難是現代城市的一大頑疾，不停繞圈尋找車位的車流更加劇了交通擁堵。如何運用“互聯網+大數據”解決這一痛點?當前，趁停車場行業在設備及系統升級換代之際，各方都看好偏向于大眾消費領域的停車場業務，在移動互聯網技術滲透的環境下，各方大張旗鼓地在互聯網+停車場上進行戰略布局。
1、停車設備供應商
停車場作為具有產權歸屬的資產，歸屬于所屬的地產物業管理公司，而停車場設備及管理系統則由專門的停車場設備供應商提供，以及后續的運營服務。在國內，比較有影響力的停車場設備商有德立達等，這些企業在行業內積累了一定的停車場資源、業務經驗和用戶數據，在停車場升級改造過程中在停車體驗及功能設置上比較知根知底，并且牢牢控制著自有停車場資源的用戶入場權限，有先發優勢。
2、安防設備供應商
在停車場內，停放車輛的防盜防竊非常重要，視頻監控攝像機自然成為停車場內必不可少的設備。當前，包括?？低?、大華股份、宇視科技等安防設備供應商開始發力停車場業務，由于在視頻技術、可視化管理、門禁管理等綜合能力方面比其他競爭著有著獨特的優勢，因此也被業內看成是非常強勁的競爭者。
3、互聯網企業
互聯網企業進入停車場業務，自然彪炳的是要顛覆停車場行業的經營模式和商業模式，作為信奉互聯網思維，依托資本市場對傳統行業扮演攪局者的角色，互聯網企業慣用“補貼、免費送設備”等互聯網營銷手段，在宣傳陣勢上先打一棒，以求快速搶占市場及虜獲低級用戶。資本運作是此類企業的優勢，但由于缺乏在行業的積累，在具體的業務應用上為業內人士所詬病。
馬云曾說，數據將會成為未來最大的生產資料。那么，停車大數據能做什么?通過前沿的傳感技術，在各大停車場門口和每一個道路車位上鋪設傳感器，抓取實時泊位數據，車輛何時停入的，停了多長時間，都可以實現實時抓取。同時，通過與阿里云的戰略合作，這些泊位數據信息會即時抵達云端，呈現在用戶手機上，讓車友一目了然。
互聯網+大數據，還可以利用汽車共享來解決出行問題，而我們則是利用車位共享，優化資源配置，提前實現停車車輛的分流，緩解擁堵。同時，當停車時間能被準確抓取記錄后，道路停車將告別人工和POS機收費，停車場也將告別取卡進出的繁瑣，實現手機支付。還有一系列的‘車生活’服務，包括汽車保養、洗車服務，加油服務等等，知道了汽車停在哪里，會停多久之后，附著在‘停車’這一剛性需求之上的增值服務還將被不斷開發。
大數據+互聯網時代下的智慧停車，通過互聯網把分散的停車場連接起來，破除信息孤島，實現有限停車資源的優化配置，是城市停車難的有效解決之道，充滿了無限想象空間。通過打造車主的車位共享平臺，為車主和車位提供對接服務，盤活車位空閑時間，提高車位的使用率，真正實現數據共享。
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